LOCOMOTIVE DIESEL CLASSE V200, HO, DB, PAR ESU 31082

• Structure et cadre en métal

• Grilles de ventilation ajourables dans la zone du toit, MaK plat « V » sur les côtés avant

• Cabine de conduite multicolore avec une figurine de conducteur de moteur

• Vue partielle prototypique à travers la salle des machines

• Panneaux de bogies en plusieurs parties

• Barres d’appui et marches fixées séparément

• Accouplement dans un arbre de guidage NEM

• Moteur ESU à cinq pôles avec deux volants d’inertie

• Conduite via cardan / vis sans fin sur trois essieux, deux pneus de traction

• Décodeur LokSound pour le fonctionnement DCC, Motorola®, M4 et Selectrix

• Enregistrement indépendant dans les centres de contrôle avec la fonctionnalité RailComPlus® ou mfx®

• Condensateur de stockage PowerPack pour alimentation sans coupure

• Haut-parleurs doubles avec grande capsule sonore pour un maximum de plaisir sonore

• Électronique universelle avec curseur enfichable et interrupteur pour basculer entre le fonctionnement à deux fils et à fil moyen

• 2 générateurs de fumée, synchronisés avec le LokSound, un seul générateur de fumée est actif lors de la manœuvre

• Sons originaux numérisés d’une locomotive avec un V200 avec des moteurs diesel Maybach MD 650

• Bruits contrôlés par capteur dans les virages lents

• La lumière change en fonction du sens de déplacement, les phares du train peuvent être éteints, les manœuvres, la cabine du conducteur, le bureau du conducteur et l’éclairage de la salle des machines

• Étincelles de frein lors du freinage brusque

• Pipette pour le remplissage du générateur de fumée, pièces de support tampon et un 2ème accouplement sont inclus

• Rayon minimum pouvant être enfoncé = 360 mm

• Longueur au-dessus des tampons = 209,7 mm