FOURGON BAY WINDOW CABOOSE UP/PS 4747 AVEC LUMIERE ET SON, HO, PAR ATHEARN 75G78401

 FOURGON BAY WINDOW CABOOSE UP/PS 4747 AVEC LUMIERE ET SON, HO, PAR ATHEARN 75G78401

• Mieux que les détails en laiton™ y compris le nom de route et le détail spécifique du numéro de route Peinture et impression au laser
• Sièges intérieurs pour l’ajout de figures d’équipage.
• Vitrage de fenêtre affleurant
• Fers à saisir en forme de fil
• Camions Caboose avec roulement rotatif animé ou bouchons de roulement à friction statique
• Détails du générateur d’essieux
• Coupleurs à ressort d’articulation McHenry® à l’échelle de la carrosserie
• Entièrement assemblé et prêt à l’emploi
• Peint et imprimé avec précision pour un réalisme prototypique
• Corps moulé par injection très détaillé
• Fers à grappin wireform séparés, plates-formes d’attelage métallique gravées
• Barres de levage d’attelage, tuyaux de train, tuyaux de frein et quincaillerie
• Détail complet du sous-châssis: réservoir de frein à air, soupape de commande et cylindre de frein avec détails de plomberie et de tige de frein
• Les roues métalliques usinées avec contours RP25 fonctionnent sur toutes les marques populaires de chenilles
• Pondéré pour des performances optimales
• L’emballage de la fenêtre pour une visualisation facile, ainsi que le blister en plastique intérieur maintient en toute sécurité le modèle pour un stockage pratique
• Plusieurs numéros de route
• Rayon minimum: 18 »

CARACTÉRISTIQUES ÉQUIPÉES DE LUMIÈRE LED:

• Éclairage LED pour une longue durée de vie et un fonctionnement fiable
• Décodeur DCC embarqué par NCE
  • Fonctionne en DCC et analogique (DC) avec des fonctions d’éclairage contrôlables en DCC
• Diverses classes comporteront des marqueurs de toit simples ou doubles, ou des feux de position à montage final, par prototype et / ou époque (toutes les voitures n’ont pas de feux de position)
• Lumières intérieures LED
• Toutes les fonctions compatibles NMRA en mode DCC

LES MODÈLES ÉQUIPÉS DE SON COMPRENNENT ÉGALEMENT:

• Décodeur Soundtraxx Tsunami SoundCar avec sons inclus:
  • Klaxon à air ou sifflet du conducteur, selon le cas
  • Clickety-clack avec sons de point plat de roue en option
  • Bruits de réglage/desserrage des freins, y compris les dispositifs de retenue et le crissement des freins
  • Bruit d’application du frein d’urgence « Big Hole »
  • Arrimage/déverrouillage du frein à main
  • Grincement de bride réglable
• Prend en charge Advanced Consistant en DCC
• Fonctions DCC complètes disponibles en mode DCC
• Toutes les fonctions compatibles NMRA en mode DCC

INFORMATIONS SUR LE PROTOTYPE :

Peut-être l’une des icônes les plus reconnaissables du chemin de fer américain, le caboose a complété le train. Cabooses a fourni un abri à l’équipage arrière. Depuis la coupole ou les baies vitrées, l’équipage pouvait surveiller les charges changeantes, l’équipement endommagé et la surchauffe des essieux, ce qui a longtemps été nécessaire pour la commutation et la manœuvre. Comme les wagons sont devenus plus gros à la fin des années 1950 et au début des années 1960, il y avait un réel besoin pour les cabooses d’avoir une plus grande visibilité pour l’équipage. Dans le caboose à vision étendue ou à vision large, les côtés de la coupole se projettent au-delà du côté de la carrosserie de la voiture. Ce modèle a été introduit par l’International Car Company et a été utilisé sur la plupart des chemins de fer américains. La coupole élargie a permis à l’équipage de voir au-delà du sommet des voitures plus hautes qui ont commencé à apparaître après la Seconde Guerre mondiale, et a également augmenté l’espace de la zone de la coupole.