LOCOMOTIVE DIESEL G1000 DIGITAL SONORE EURO CARGO RAIL PAR ESU 31304

LOCOMOTIVE DIESEL G1000 DIGITAL SONORE EURO CARGO RAIL ECR PAR ESU 31304

Refonte Structure et cadre en métal Grilles de ventilation détaillées dans le corps avant Cabine minutieusement détaillée Ouvertures de bogie en plusieurs parties Guidons fixés séparément Etapes détaillées Disposition spécifique au pays des panneaux de commande et des systèmes d'échappement Accouplement numérique dans l'arbre NEM Moteur à cinq pôles avec deux volants Conduire via une boîte de vitesses à cardan / vis sans fin sur tous les essieux, deux pneus adhésifs Décodeur LokSound 5 pour fonctionnement DCC, Motorola ®, M4 et Selectrix Auto-enregistrement aux panneaux de contrôle avec la fonctionnalité RailComPlus® ou mfx Condensateur de stockage PowerPack pour une alimentation sans coupure Haut-parleur avec grande capsule sonore pour un plaisir sonore maximal Electronique universelle pour la commutation entre un fonctionnement à deux et trois rails Bruit d'origine numérisé d'un Vossloh G1000 BB Bruit de courbe contrôlé par capteur dans les virages lents Changement de lumière en fonction de la direction, signal de pointe de coupure sur le côté, manœuvre, cabine et cabine conducteur éclairage, locomotive ECR avec feux de route Éclairage de marche commutable Le frein produit des étincelles lors d'un freinage brusque Rayon minimum navigable = 360 mm Longueur hors tampon = 161 mm Diesellok, H0, G1000